GEBRUIK EN BEDIENINGDe overdrukklep beperkt de maximale druk in een circuit tot de instelling van de klep.Wanneer de circuitdruk de instelling bereikt, gaat de klep open en wordt de circuitdruk niet verder verhoogd.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staalInterne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGEN Sluit de circuitpoort met druk aan op P en de tankpoort op T. Poort P is omkeerbaar.
GEBRUIK EN BEDIENINGDe overdrukklep beperkt de maximale druk in een circuit tot de instelling van de klep.Wanneer de circuitdruk de instelling bereikt, gaat de klep open en wordt de circuitdruk niet verder verhoogd.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staalInterne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGEN Sluit de circuitpoort met druk aan op P en de tankpoort op T. Poort P is omkeerbaar.
GEBRUIK EN BEDIENING: Deze klep, die bestaat uit twee overdrukkleppen in de dwarsrichting, wordt gebruikt om de druk in de twee poorten van een cilinder/hydraulische motor tot een bepaalde instelling te beperken. Ideaal om bescherming te bieden tegen plotselinge schokdrukken of om de maximale druk in de twee poorten van een hydraulisch circuit te beperken. MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: Behuizing: verzinkt staal. Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm. Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.AANSLUITINGEN: Sluit V1 en V2 aan op de drukstroom of op de cilinder/hydromotor. Vice versa voor de resterende poorten V1 en V2. Montage dicht bij de cilinder wordt sterk aanbevolen om drukverliezen te voorkomen en voor een snelle respons.
GEBRUIK EN BEDIENING: Deze klep, die bestaat uit twee overdrukkleppen in de dwarsrichting, wordt gebruikt om de druk in de twee poorten van een cilinder/hydraulische motor tot een bepaalde instelling te beperken. Ideaal om bescherming te bieden tegen plotselinge schokdrukken of om de maximale druk in de twee poorten van een hydraulisch circuit te beperken. MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: Behuizing: verzinkt staal. Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm. Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.AANSLUITINGEN: Sluit V1 en V2 aan op de drukstroom of op de cilinder/hydromotor. Vice versa voor de resterende poorten V1 en V2. Montage dicht bij de cilinder wordt sterk aanbevolen om drukverliezen te voorkomen en voor een snelle respons.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroom is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat stuurdruk wordt toegepast. Ze zijn gemakkelijk te monteren op een cilinder.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding en C1 en C2 op de cilinder met de stalen buizen.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen worden gebruikt om de cilinder in beide richtingen te blokkeren. De stroming is vrij in één richting en geblokkeerd in de omgekeerde richting totdat er stuurdruk wordt uitgeoefend.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENVerbind V1 en V2 met de toevoer en C1 en C2 met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen, bestaande uit twee overdrukkleppen met kruisaansluiting, worden gebruikt om de druk in beide poorten van een hydraulische motor tot een bepaalde waarde te beperken.De directe flensmontage voor orbitale motoren van het type OMP-OMR biedt maximale veiligheid, een zeer laag drukverlies en een robuuste installatie.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage. Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENFlens M1 en M2 rechtstreeks op de motor en sluit de poorten V1 en V2 aan op de voeding.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen, bestaande uit twee overdrukkleppen met kruisaansluiting, worden gebruikt om de druk in beide poorten van een hydraulische motor tot een bepaalde waarde te beperken.De directe flensmontage voor orbitale motoren van het type OMP-OMR biedt maximale veiligheid, een zeer laag drukverlies en een robuuste installatie.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkage: geleide schotel - verwaarloosbare lekkage. Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENFlens M1 en M2 rechtstreeks op de motor en sluit de poorten V1 en V2 aan op de voeding.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.