GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGTerugslagkleppen laten vrije doorstroming in één richting toe en blokkeren de doorstroming in de omgekeerde richting, gebruikt om een hydraulisch systeem op druk te houden.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.Lekkage: geleide schotel geen lekkage.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de functie. De stroom is vrij van V naar C en geblokkeerd in de omgekeerde richting.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGKleppen ter voorkoming van het ongecontroleerd zakken van een cilinder bij een slangbreuk. Wanneer het debiet de instelling van de klep overschrijdt (reactiestroom), blokkeert de klep het debiet. Deze kleppen houden geen last vast of beperken in éénrichting. Na de klep wordt een stroomregelklep aanbevolen.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: staal, gepolijst.AANSLUITINGENSchroef de klep in de juiste poort die V verbindt met de toevoer en C met de cilinder.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de snelheid van de cilinders in één richting te regelen; in omgekeerde richting is de stroming vrij.Drukcompensatie is niet voorzien, het debiet hangt af van de druk en de viscositeit van de olie. Deze kleppen kenmerken zich door een hoge instelnauwkeurigheid.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPEN: verzinkt staal.Interne onderdelendelen: gehard en geslepen staal.Afdichtingen: BUNA N-norm.Lekkagecontrole - naaldtype, minimale lekkage bij het doseren van de klep.Olietemperatuur: 50 C - Olieviscositeit: 30 cStAANSLUITINGENSluit V aan op de voeding en C op de te controleren cilinder; de stroom wordt geregeld van C naar V en is vrij in omgekeerde richting. Bij gebruik op cilinders met dubbele terugslagkleppen moet de klep tussen de cilinder en de dubbele terugslagklep worden gemonteerd.De stroomregeling geschiedt door de plastic handknop te draaien nadat de borgschroef aan de zijkant is losgedraaid.Deze specifieke configuratie maakt een nauwkeurige aanpassing mogelijk.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.
GEBRUIK EN BEDIENINGDeze kleppen worden gebruikt om de cilinderbewegingen te controleren en in beide richtingen te blokkeren. Om de landing van een lading onder controle te houden en te voorkomen dat het gewicht van de lading wordt meegevoerd, voorkomt de klep cavitatie van de cilinder. Type ''A'' verschilt door de aansluitposities en de stuurverhouding.MATERIALEN EN EIGENSCHAPPENBehuizing: verzinkt staal.Interne onderdelen: gehard en geslepen staal. Afdichtingen: BUNA N-normLekkage: verwaarloosbare lekkage. Standaard instelling: 320 Bar.Olietemperatuur: 50° C - Olieviscositeit: 30 cStDe klepinstelling moet minstens 1,3 maal hoger zijn dan de lastdruk, zodat de klep ook bij maximale lastdruk kan sluitenAANSLUITINGENSluit V1 en V2 aan op de voeding, Cl en C2 op de te controleren cilinder. In de leiding gemonteerd.